【4/1】贝壳早报 | 杭州“二绕”来了；各城际铁路新进展

2022年底，杭州东站边将新建成一个“枢纽商务区”

规划建设思路、布局及目标

杭州（彭埠）枢纽商务区建设有利于长三角一体化发展、拥江发展战略的纵深推进，同时对带动新制造业发展、打造城市有机更新样板也具有重要意义。

“枢纽商务区”，规划面积有5.6平方公里，东至同协南路、沪杭高速，南至严家弄路、昙花庵路，西至秋涛北路，北至天城路。

1个总体思路

以现代化综合交通枢纽中心为依托，以“高铁TOD综合开发龙头示范项目”为牵引，高标准、高起点、高规格打造“国内一、流枢纽经济示范区”。

1心1轴3板块（总体布局）

“一心”：是杭州东站，以此为中心，沿主轴线向东西两侧扩展。

“一轴”：东段为“杭州东站东广场-和兴路-白石会展中心”，西段为“杭州东站西广场-运河湾-夏衍影视特色街区”，连成一条有活力的中心线。

“三板块”：分别是中央数字创新板块、运河文创活力板块和国际、品质生活板块，要打造TOD经济示范区和总部经济集聚区，高铁经济标杆区和新制造业创新区，以及配备功能完善公共服务设施的枢纽生活样板区。

5大枢纽产业

枢纽+高端商务办公

枢纽+特色商贸街区

枢纽+精品酒店会展

枢纽+数字贸易物流

枢纽+品质生活服务

6个目标定位

1.紧抓长三角地区一体化深度融合战略机遇，打造高铁经济标杆区。

2.推动站城一体化，钱江新城、城东新城双城融合化发展，打造TOD经济样板区。

3.吸引和集聚浙江省及长三角地区龙头总部企业，打造总部经济集聚区。

4.推动区域内商业优化提升，打造枢纽生活引、领区。

5.围绕战略性新兴产业等，探索高层次人才+总部+核心工厂+生产基地的路径，打造新制造业创新区。

6.发挥商务区的区位和交通优势，打造杭州都市文化共享区。

8个重点产业平台

杭州（彭埠）枢纽商务区充分整合辖区资源优势，夯实枢纽经济产业基础，规划建设枢纽TOD产业中心、“一带一路”精品商业街区、全球进口商品展示交易中心等8个重点产业平台。

萧山宁围挂牌宅地，限精装均价33500元/㎡

3月31日，萧山宁围单元挂牌1宗宅地，出让面积39489㎡，建筑面积94773㎡，容积率2.4，楼面起价17000元/㎡。

根据限价标准，本宗地块挂牌出让起始价为161114万元，设定上限价格为209114万元，地块所建商品住房毛坯销售均价不高于30000元/平方米，且毛坯销售单价不高于33000元/平方米。如实施装修销售的，装修价格不高于3500元/平方米。 即限装修均价33500元/㎡。

杭州“二绕”来了 年底通车！

3月31日上午，杭州绕城西复线湖州段京杭运河桥顺利合龙，标志着杭州绕城西复线主线顺利实现贯通。

作为第19届杭州亚运会重点配套工程，杭州绕城西复线将成为亚运会主会场和德清（排球馆）、富阳（射击射箭馆）等亚运会场馆的快速通道。

除了杭州绕城西复线湖州段、杭绍段工程，浙江省交通集团还计划实现文泰高速、建金高速建成通车，实现全省陆域“县县通高速”；金台铁路基本建成、杭海城际铁路具备联调联试条件；临建高速、义东高速江北至南市段、杭温铁路二期全面开工建设；杭绍甬杭绍段力争5月份开工建设。

设置瓶窑西、余杭镇西等互通

周边居民可步行进入高速服务区购物

计划于今年年底建成通车杭州绕城高速西复线工程，也就是杭州第二绕城高速德清至诸暨路段，起于湖州德清境内的练杭高速新市枢纽，穿过杭州市区西部，终于绍兴诸暨境内的杭金衢高速直埠枢纽南侧，全长149公里。

7条高速公路被西复线连起

杭州放射形高速路网格局将改变

杭州绕城高速西复线工程，包含了京杭运河桥所在的湖州段，以及途经余杭、临安、萧山和诸暨等地的杭绍段，是杭州第二绕城高速的重要组成部分。

西复线工程的全线贯通，不仅意味着这一路段离通车更近一步，更代表着一条串起杭州都市圈众多“圈友”的大环线，正在逐渐成型。

杭州计划中的城际铁路新进展

杭安城际铁路出现在余杭区土地手册中意味着什么？

近日，2020年余杭区土地手册出街，不少人发现，上面标注了杭州－安吉的杭安城际铁路，而且明确该线路将经过瓶窑，并直接和杭州地铁2号线在良渚站换乘。

曾参与良渚站建设的工程队表示，良渚站在建设时，的确已经预留了后期换乘的条件，按照当时的规划要求，预留的线路是前往瓶窑方向的。

那么，这次在余杭区土地手册上出现，是否意味着杭安线有望提前开建？

对此，杭州市发改委表示，安吉线依然未能列入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》。也就是说，在2024年之前，安吉线依然将暂缓开工。

不过，在安吉置业的购房者也不用急，安吉和杭州的交通依然紧密连接，商合杭高铁预计2020年6月建成通车，未来几年，安吉将实现30分钟到杭州、湖州，60分钟到上海、苏州、南京、合肥的快捷出行。

16号线4月底前开通，一小时内临安到市中心

目前，杭州计划的8条城际铁路中，4条已经开工，分别为杭海城际铁路（杭州-海宁）、杭绍城际铁路（杭州-绍兴柯桥）、杭富城际铁路（杭州-富阳）、16号线（曾用名：杭临城际铁路 杭州-临安），计划于2020-2021年间相继开通运营。

其余4条分别为杭德城际铁路（杭州-德清）、杭诸城际铁路（杭州-绍兴诸暨）、杭安城际铁路（杭州-安吉）、杭桐城际铁路（杭州-嘉兴桐乡）。其中杭州至德清线也已列入《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》（2019-2024），目前已上报国家发改委审批。

其中速度最快的就是16号线起，于余杭区绿汀路站，经未来科技城、老余杭组团、青山湖科技城、临安市区，终于九州街站，全长35公里，设车站12座，其中地下站5座，高架站7座，站点区间距离约3.1公里。目前该线路已经接受了专、家第一轮评审，并计划在4月底前和5号线一起开通。

16号线全线通车后，临安到杭州市中心的时间将缩短到一小时以内，今后上班在市中心、下班住临安可以实现。

杭海城际铁路余杭高铁站主体结构建设，预计5月底完工

在杭海城际铁路第一标段——余杭高铁站项目现场，挖掘机、吊车、履带吊等各类设备满负荷运行，360余名工人已全部到岗。

这个站点可以说是杭海城际铁路中施工难度最、大的一个站点，整个站点拥有超过30米全线最深的基坑，还需要将换乘节点和配套设施同步施工。目前该站点的主体结构建设、防水工作和填土工作正在同步进行中，计划今年5月底完成主体结构施工。

目前余杭高铁站9个车站出入口、5个风亭也已启动建设，预计在年底完工。建成后，余杭高铁站共有11条通道，其中7条为人行通道，4条为应急疏散通道。

杭海城际铁路起于余杭高铁站，出站向东经过许村、长安镇、周王庙、盐官镇、斜桥进入海宁市主城区，经中国皮革城后，沿海州东路至08省道（环城东路）止。与杭州地铁1号线（远期9号线）换乘。线路全长约48.1公里，共设车站13座（碧云站缓建），其中地下车站5座、地上8座，平均站间距约4.15公里。

此前，海宁市提出杭海城际铁路建设目标，确保今年6月轨通、10月电通、11月底联调联试，明年3月试运行，6月试运营。

未来杭海城际铁路的列车将采用B型车4辆编组，就是现在杭州地铁1号线采用的车型。列车时速120公里。

杭海线给了沿线板块一次飞跃性发展的机会。如许村，作为海宁融杭的桥头堡，已经摇身变成杭海新区，万科、龙湖、远洋、卓越等品牌楼盘均已入驻，板块价值得到了质的飞跃。

杭富城际铁路3月初全面复工

3月1日，杭州至富阳城际铁路宋家塘车辆段项目顺利开工，杭富线吹响了全面复工的号角。

杭富城际铁路起于杭州地铁6号线的美院象山站，途经320国道、新320国道、金桥北路，止于富阳富春街道的桂花西路站。线路全长23.5公里，线路共设置了11个站点，全部为地下站。计划2020年底建成。

根据《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》，杭富城际还将往南延伸到鹿山新区，也就是杭州至富阳城际铁路二期，同样为地下线，全长6.2公里，设3个站，分别位于东吴文化公园、富阳文化中心和水印林语小区门口附近。如果一切顺利，杭富城际二期有望在2022年亚运会前建成通车。

杭州至富阳城际铁路线的建设对于推动富阳区融入主城区意义重大。尤其是地铁沿线，如银湖板块、富春板块，其之江后花园的功能日益凸显，在拓宽了杭州市民居住范围的同时也给富阳带来了楼市发展机会。

杭绍城际铁路第一个高架车站钱清站主体结构完工

3月26日，杭绍城际铁路钱清站网架成功完成吊装作业，标志着杭绍城际铁路第一个高架车站钱清站主体结构施工已全部完成，接下去就是机电、装修进场，这也意味着杭绍城际铁路的建设已经接近后半程。

杭绍城际铁路，全长20.3公里，共设9座车站，为地上地下混合线路，并与杭州地铁5号线换乘。杭绍城际于2016年7月正式开工，计划2020年建成通车。通车后，从杭州到绍兴全程25分钟左右。

杭绍铁路的建成不仅加深了杭州、绍兴两个城市的经济发展及人才流动，生活在绍兴、工作在杭州不成问题。

融杭第一站杨汛桥站附近以及稽山站附近的柯西，有望成为杭州楼市外溢高端需求的承接地。

杭德城际铁路将尽快进入实质性建设阶段

3月初，德清县委书记王琴英召集相关部门、单位主持召开会议，专题听取杭德城际铁路项目推进有关情况，讨论、研究部署下一步工作，确保杭德城际铁路项目尽快进入实质性建设阶段。

杭德城际铁路项目起自杭州地铁10号线一期终点新兴路站，止于德清高铁站。全长约34.6公里,地下线约19.5公里，高架线及过渡段长约15.1公里，全线共设车站12座（其中地下站9座，高架站3座）。

作为亚运会的保障工程，杭德线计划2022年前建成通车。

钱塘新区又一住宅项目备案名、效果图公布

3月31日，广宇集团下沙江湾重要作品案名正式对外公布：【广宇·锦上文澜】。久伴杭城36载，成立于1984年的广宇集团，在本命年的时代发展潮头，以深情再启新篇！而下沙大学城也在长达十年的断供之后迎来了新的期盼！

金沙湖新增两宗宅地

3月30日，杭州市规划和自然资源局发布地块控规局部调整暨建设用地规划条件公示图，对杭州市下沙中心区单元JS0402-46地块与JS0402-55地块进行了用地性质的调整论证报告。

本次调整将杭州市下沙中心区单元JS0402-46、55地块用地性质从商业住宅地调整为纯宅地，各自增加通信基站一处，容积率从3.0调整为2.6，其他规划条件不变。

下沙中心区单元JS0402-55地块

杭州市下沙中心区单元JS0402-55地块控规调整图

下沙中心区单元JS0402-46地块

杭州市下沙中心区单元JS0402-46地块控规调整图